Продвижение хуситов в Йемене быстро усложнило и без того напряженную ситуацию на Ближнем Востоке. Удары по саудовским объектам, срыв переговоров в Омане и риск блокировки морских маршрутов ставят под угрозу экспорт нефти королевства и устойчивость всей региональной безопасности.
Продвижение йеменских хуситов, сопровождающееся ударами по саудовским городам и инфраструктуре, резко осложнило расширяющуюся войну на Ближнем Востоке. Это не только почти свело на нет перемирие 2022 года, которое сдерживало гражданскую войну в Йемене, где поддерживаемые Ираном хуситы воевали против коалиции под руководством Саудовской Аравии, но и захват территорий у Красного моря усилил угрозы для саудовского экспорта энергоносителей.
13 сентября Саудовская Аравия и другие арабские страны Персидского залива должны были участвовать в важных переговорах в Омане при посредничестве Маската, чтобы попытаться возобновить работу Ормузского пролива. Однако встречу отменили, по всей видимости, из-за атак как со стороны хуситов, так и со стороны иракских групп, связанных с Тегераном.
Оман и Иран уже периодически с 28 февраля 2026 года, а особенно после подписания иранско-американского меморандума о взаимопонимании в середине июня, обсуждали, как преодолеть блокировку в Ормузском проливе. При этом именно через этот водный путь проходят побережья двух прибрежных государств Залива — Омана и Ирана, хотя Тегеран и заявляет о контроле над проливом. Но переговорщикам необходимо добиться согласия не только между самими странами Залива, но и со стороны США: один из иранских запросов предполагает ограничение прохода только гражданскими судами, что фактически запретило бы заход в Залив американских военных кораблей, включая 5-й флот ВМС США, штаб которого находится в Бахрейне.
Отсрочка встречи в столице Омана Маскате показывает, что для переговоров время пока не настало и что необходимы дальнейшие консультации, чтобы выработать приемлемую для всех рамку соглашения.
Не менее серьезно выглядят и новые удары по саудовским энергетическим объектам. Рост атак поставил под угрозу схему обхода Ормузского пролива, которая позволяла королевству удерживать экспорт нефти примерно на половине довоенного уровня. Саудовские суда уже начали избегать прохода через Баб-эль-Мандебский пролив и вместо этого идут значительно более длинным маршрутом через Суэцкий канал в Средиземное море и вокруг Африки. Это добавляет к поставкам в основном на азиатские рынки недели в пути и дополнительные расходы.
Хотя повреждение насосной станции, из-за которого временно остановили саудовский нефтепровод East-West Pipeline, как сообщалось, было нанесено дроном, запущенным из Ирака, королевство фактически сталкивается с угрозами с севера и с юга одновременно — и в обоих направлениях у противников есть дальность, намерение и возможности для ударов по критически важным энергетическим целям.
Саудовские власти могут ответить на последние атаки перенаправлением нефти обратно на объекты на восточном побережье, в район Персидского залива, и в последние дни и недели объемы нефти, идущей через Ормуз, действительно растут. Но возвращение к использованию порта Рас-Танура не снимает уязвимость: перевозки по-прежнему остаются в зоне риска из-за возможных иранских атак на суда в проливе.
Более того, если Саудовская Аравия столкнется с кризисом «двойного узкого места», когда и Ормузский, и Баб-эль-Мандебский проливы окажутся фактически закрыты, не останется безопасного маршрута для продолжения экспорта нефти и другой промышленной продукции, а также для импорта неэнергетических товаров морем.
Военный ответ для Эр-Рияда выглядит крайне сложным. Саудовская Аравия вмешалась в конфликт в Йемене в марте 2015 года во главе арабской коалиции, но вскоре увязла в войне, которую невозможно было выиграть. Более того, наиболее заметных успехов в наземных операциях против хуситов и других противников в Йемене добились не саудовские, а эмиратские силы.
В Эр-Рияде крайне мало желания начинать новую военную операцию в Йемене, тем более что хуситы хорошо действуют асимметричными методами и располагают куда более продвинутыми дронами и другими технологическими возможностями, чем в предыдущие периоды конфликта с Саудовской Аравией. Тот факт, что хуситы пережили двухмесячную американскую операцию Rough Rider, продолжавшуюся с марта по май 2025 года, показывает: одними воздушными ударами их не заставить капитулировать. А их стремительное продвижение к захвату Мохи и других позиций на юго-западе Йемена с 3 сентября говорит о том, что подготовленных Саудовской Аравией наземных сил недостаточно.
Поэтому саудовское руководство во главе с фактическим правителем, наследным принцем Мухаммедом бин Салманом, пытается собрать многостороннюю коалицию государств, которая могла бы по-разному помочь обеспечить морскую и региональную безопасность в районе Красного моря и вокруг него. В нее могут войти недавно присоединившиеся к Меккскому соглашению о совместной обороне Пакистан и Турция, а также Саудовская Аравия; кроме того, возможна роль Египта, которого наследный принц посещал 15 сентября. Египет и Турция могли бы предоставить военно-морские ресурсы для патрулирования Красного моря, а Пакистан давно направляет в Саудовскую Аравию военных для помощи в защите королевства.
На фоне всего этого усложняются и отношения США и Саудовской Аравии. Саудовские власти вместе с коллегами из других государств Залива призывали США и Иран найти дипломатическое решение еще до начала войны 28 февраля и в итоге оказались между сторонами конфликта, которого хотели избежать. Восприятие того, что США начали войну без «Плана Б», накладывается на ощущение, что Вашингтон сделал слишком мало для защиты Саудовской Аравии и других стран Залива.
Если Белому дому не удастся добиться прогресса в переговорах о завершении войны и восстановлении свободного прохода через Ормузский пролив, региональные государства могут попытаться заключить собственную сделку. Но перенос встречи в Омане показывает, что до этого этапа мы пока не дошли. В Эр-Рияде же терпение, похоже, уже на исходе.
