Договорённость, которую Дональд Трамп 9 октября заключил со своим российским коллегой Владимиром Путиным, открывает России путь к продаже миллионов тонн дизельного топлива. Этот шаг стал заметным отходом от прежней политики США и напрямую противоречит интересам Украины и Европы. Более того, он идёт вразрез с законом, подписанным самим Трампом в сентябре: тот предусматривал новые санкции и тарифы против стран, закупающих российские нефть и газ.

Неудачным оказался и момент объявления сделки. В Майами в это время находилась высокопоставленная украинская и европейская делегация, которая вела переговоры с представителями Трампа — Стивом Уиткоффом и Джаредом Кушнером. На столе, по сообщениям, лежали новые американские предложения, включая деэскалацию войны, длящейся уже четыре с половиной года, до начала зимы. Однако, когда стороны оказались в одной комнате, американские эмиссары якобы дали понять, что смягчение санкций против России уже не за горами. Для Киева и европейцев это стало неожиданностью, и переговоры завершились в тот же день без соглашения — на сутки раньше запланированного срока.

Если смотреть только на рынок топлива, сделка выглядит скромно. Речь идёт о менее чем шести миллионах баррелей дизеля — это примерно полтора дня потребления дизельного топлива в США, если ориентироваться на данные Управления энергетической информации США. Вряд ли такая мера заметно повлияет на мировые цены, даже если Россия сможет поставить обещанные объёмы. И это само по себе под вопросом: дефицит российского дизеля связан прежде всего с запретом на экспорт, введённым Кремлём. При этом рост цен на дизель начался раньше и, как утверждается, в первую очередь стал следствием войны Трампа против Ирана. Поэтому как инструмент снижения цен перед ключевыми промежуточными выборами в США в начале ноября эта сделка, скорее всего, окажется малоэффективной.

Но куда серьёзнее может быть её эффект для войны в Украине. С момента возвращения к власти в январе 2025 года Трамп неоднократно пытался завершить российскую войну против Украины через давление на Киев и требования уступок. Эти попытки в основном проваливались: Украина и её европейские союзники неизменно отвергали идею передачи каких-либо территорий России. Новая сделка с дизелем выглядит очередной попыткой надавить на Киев — теперь уже через удар по одному из его самых действенных инструментов.

Речь идёт о дальнобойной кампании украинских дронов и ракет против российских нефтеперерабатывающих заводов. По сообщениям, в последние месяцы она сократила мощности российской переработки нефти до 60%. В последние недели Трамп пытался заставить Владимира Зеленского прекратить эти удары, обвиняя в росте цен на дизель именно Украину, а не войну против Ирана.

Позиция Киева остаётся прежней. Как вновь заявил Зеленский после объявления сделки Трампом: «Украина не будет поджигать российские нефтеперерабатывающие заводы, если Россия не уничтожает нашу энергетическую инфраструктуру».

Это было повторением предложения, которое украинский президент сделал 22 сентября и которое Трамп ранее поддержал. Но пресс-секретарь Путина Дмитрий Песков тогда заявил, что одного прекращения ударов по НПЗ недостаточно для снижения цен. По его словам, для этого ещё нужно снять санкции с российского энергетического экспорта. Сделка, объявленная Трампом 9 октября, как раз и даёт такое послабление. Иными словами, Путин получил ту экономическую часть энергетического перемирия, которая ему была нужна, не беря на себя обязательств по его военной части.

Более того, когда Трамп объявил об «энергетическом прекращении огня», которое, по его словам, «обе стороны согласились» соблюдать, Москва ответила ударом по украинской электростанции. При этом обе стороны заявили, что ни о какой договорённости не шло речи.

Для Украины это означает ещё более тяжёлую перспективу зимы. После объявления сделки Трамп пошёл дальше и вновь встал ближе к позиции Кремля, заявив 10 октября Украине, что ей нужно «получить нового лидера». Между тем из переговоров в Майами стало известно, что Вашингтон якобы пригрозил прекратить обмен разведданными и заблокировать продажу оружия Украине, если удары продолжатся. При этом официально США эти сообщения не комментируют.

На фоне всего этого Украина недавно добилась серьёзного успеха на поле боя: в ходе контрнаступления Operation Vivaldi, по оценкам аналитиков, удалось остановить попытки России захватить стратегически важный Донецкий регион на востоке Украины. Это ещё сильнее повысило значение экономического фронта войны — и одновременно усилило напряжение в и без того хрупких трансатлантических отношениях.

Глава внешнеполитической службы ЕС Кая Каллас заявила, что «приостановка санкций против российского дизеля даёт Москве больше доходов для ведения войны» и что сейчас «не время ослаблять давление на Россию, и Европа этого не сделает». Однако теперь Европа в большей степени зависит от американского дизеля, чем раньше, а это может ограничить жёсткость её ответа. Более того, зависимость Европы от импорта энергоносителей из США ставит под вопрос, насколько действенным и устойчивым окажется и следующий пакет санкций ЕС.

При этом путь к всеобъемлющему урегулированию по-прежнему не выглядит реальным. Снятие американских санкций с российского дизеля делает даже частичное энергетическое перемирие более трудным — а значит, с приближением зимы Украина может столкнуться с ещё большими потерями и страданиями. И, пожалуй, самое тревожное в долгосрочной перспективе — все признаки указывают на то, что при Трампе США сегодня ближе к позиции Москвы, чем когда-либо после полномасштабного вторжения.